Основной причиной неравномерности движения в цепной передаче является

№ Приводная компенсирующая муфта, позволяющая соединяемым валам работать с наибольшим углом перекоса, называется № Для придания конструкции большей жесткости и прочности литые корпусные детали № Для определения диаметра d изображенного на рисунке штифта предохранительной муфты необходимо использовать напряжения № Изображенная на рисунке передача называется № Для сборки передачи изображенного редуктора используется № Если необходимо спроектировать зубчатую передачу для редуктора, следует